«Мы строили, строили, и наконец, построили!» ТОП-5 долгостроев Шымкента

Третий мегаполис славится не только своими разношерстными остановками, тем, что зебра порой заканчивается прямо перед арыком, или удивительными случаями – такими, как катание на жирафах в зоопарке, но и долгостроями. Город вообще удивителен и фраза «Такое может быть только в Шымкенте», уже стала визитной карточкой третьего мегаполиса. Сегодня мы предлагаем вам вспомнить о долгостроях города, зданиях, переходах и спортивных площадках, которые люди ждали по несколько лет.

Надземный пешеход «Жана-Шахар»

Фото titus.kz

Пальма первенства без сомнения достается надземному пешеходу, который находится на Тамерлановском шоссе. Хочется отметить, что жители Шымкента изначально отнеслись скептически к постройке данного пешехода, и с ними сложно не согласиться. Летом пройтись по раскаленному мосту непросто, а зимой приходится карабкаться по обледенелым ступеням. Обещанный лифт не работает. Мост строился 6 лет! Строительная эпопея официально закончилась в 2020 году, объект был сдан 7 марта. На торжественное открытие приезжал аким Шымкента Мурат Айтенов, который вместе с аксакалами и приглашенными сотрудниками СМИ прошелся пешком по мосту стоимостью 200 млн. тг.

Теннисный корт парк Абая

Новость о том, что в Шымкенте в парке имени «Абая», будет построен теннисный корт международного класса, и для очистки площадки придется вырубить более 300 деревьев, прозвучала в 2008 году. «Спортивное чудо» жители города ждали без малого 4 года, общая стоимость проекта тогда оценивалась в 1,5 миллиарда тенге. Спустя, несколько лет ожидания в распоряжении спортсменов таки появилось место, где можно начать профессионально заниматься теннисом. Отмечается, что все корты соответствуют международным стандартам.

Аэропорт Шымкент

Прилетать в удобный и уютный аэропорт Шымкента, наверное, мечта каждого жителя города. Новый пассажирский терминал начали строить еще в 2019 году, напомним, что несколько лет рядом со зданиями шымкентского аэропорта возвышался бетонный каркас – это было, как свидетельство предыдущей не очень удачной, попытки возвести здание аналогичного назначения. Ввести в строй новый терминал аэропорта Шымкента планировали во втором полугодии 2020 года. К слову, эскизы планируемого аэропорта довольно быстро разлетелись по сайтам и пабликам, и все замерли в ожидании. Но, увы, не сложилось, не построилось. В декабре прошлого года аким города, объявил о переносе сроков из-за…. Ну конечно же из-за пандемии. В одном из интервью он вновь сообщил о приблизительных сроках, отметив, что в марте, возможно, аэропорт наконец-то будет сдан в эксплуатацию. Для сравнения — в Туркестане новый аэропорт построили всего за год. И он соответствует всем международным стандартам. Единственная, но очень существенная разница двух аэропортов – шымкенский строит инвестор на свои средства, в Туркестане за аэропорт заплатило государство.

Продолжение проспекта Кунаева

Ради продолжения проспекта Кунаева пожертвовали одним из старейших строений города. Под снос, словно карточный домик в 2018 году ушла баня на Туркестанской, а появилась она на этом месте во второй половине 19 века. О том, что город лишится этого объекта озвучивались ещё в 2014 году. Архитекторы города в один голос утверждали, что подобная мера нужна для так называемой «пробивки» проспекта Кунаева. Эту центральную улицу специалисты хотят продлить до микрорайона Актас, что рядом с объездной дорогой, ведущей в Ташкент. После сноса бани работы начались, для осуществления этой цели властям также придется снести 73 жилых дома в районе Старого города. Владельцы 33-х из них, включая владельца бани, уже получили компенсацию. В 2020 году уже, казалось бы, виден «просвет» а точнее асфальт, и множество тяжелой техники, которая трудится на участке, но по сей день дорога не запущена.

Ледовый дворец Шымкента

Первый и единственный ледовый дворец Шымкента начали строить в начале 2000-х годов. Планы на здание, конечно же были наполеоновские — Дворец спорта в Шымкенте проектировался преимущественно как тренировочная площадка для бокса, волейбола, гимнастики и прочих видов спорта. В 2003 году Дворец спорта сдали в эксплуатацию, но сразу после официального открытия, когда родители уже собирали своих чад, чтобы записать их в спортивные секции, внезапно начались работы по реконструкции объекта. Затем уже в 2006 году было принято решение перестроить Дворец спорта в… Ледовый дворец. Да, да в тот самый, в который мы с удовольствием ходим кататься на коньках. Но, для этой задумки пришлось сносить прежнее здание практически до основания. У многих жителей города эта идея вызвала настоящий шок. На строительство Дворца спорта было затрачено около 1 млрд тенге, еще 404 млн тенге — на реконструкцию Ледового дворца. 33% от этой суммы вложили предприниматели города в рамках социальной ответственности бизнеса, остальное — средства городского бюджета Шымкента. Торжественное открытие Дворца спорта после реконструкции состоялось в декабре 2009 года.
Вот такая экскурсия по долгостроям города, и поверьте, это лишь те, о которых мы вспомнили, но наверняка есть объекты, которые упустили из виду. Вы можете дополнить наш материал, а мы с удовольствием почитаем ваши варианты.

Внимание редакция «Шымкент Онлайн», взяла данные из открытых источников.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *